最新的太反常消息显示，经过两天的太反常急驰，美国海军“艾森豪威尔号”航空母舰，太反常已经抵达红海北部海域，太反常航行方向指向苏伊士运河。太反常外界分析称，太反常“艾森豪威尔号”航母很快将穿越苏伊士运河进入地中海“安全地带”。太反常围绕“也门胡塞武装两次袭击该航母”多起造成严重损伤的太反常话题几乎炒成“鬼故事”。造成这样的太反常争议结果的原因主要在美军，美航母舰长希尔两次发视频辟谣，太反常反而把这锅水越搅越浑了。太反常

现在，太反常通过互联网“挖坟”信息已经确认，太反常“艾森豪威尔号”航母舰长，太反常在其个人社交账号发布的太反常第一条辟谣视频（F-18舰载战斗机起降），是他在3月4日发布的航母甲板日常作业视频。在遭到质疑后，他又发布了第二条动态视频，却只有“艾森豪威尔号”舰艏甲板和右舷外侧护航舰艇的影像。完全给人一种“越描越黑”欲盖弥彰的直观感觉。更重要的是，这艘“没有遭受任何损失”的航母竟然跑路了。

尤其是在红海南部的美国导弹驱逐舰遭胡塞无人机袭击后，美国互联网评论把“艾尔先生”（艾森豪威尔号航母）不顾一切脱离红海南部交战区的行为，毫不留情地定义为“逃跑”。在他们看来，“艾森豪威尔号”这个时候“逃跑”只有一种可能性，就是被胡塞导弹击中飞行甲板要害部位，而且而且是航母损管部门无法及时修复的严重损伤，从而导致甲板无法收放舰载飞机。

现代战场几乎是透明的，“艾森豪威尔号”航母遭导弹袭击消息曝光后，该航母就每时每刻处于卫星监控之下。除了确定其航线航向，航母舰载C-2“灰狗”运输机的飞行活动轨迹也被当作分析艾森豪威尔号航母动态的关键指标。正常情况下，C-2“灰狗”运输机几乎每天都要在“艾森豪威尔号”航母和位于巴林吉达的美军基地之间往返一到两次。现在，艾森豪威尔号舰载C-2运输机，已经在吉达停留超过48小时了。

C-2“灰狗”舰载运输机

而根据确凿的飞行监控证据，在最后一班C-2运输机（世界时间）上周五 14:10 左右离开航空母舰飞往巴林后，已经5天没有发现C-2运输机值飞“艾森豪威尔号”航母到巴林军事基地航线了。

这是极其不正常和无法解释的事情，因为C-2舰载运输机停飞那一天，胡塞武装第一次用弹道导弹袭击了“艾森豪威尔号”航母。之后C-2“灰狗”运输机连续停飞5天，等于是坐实了“艾森豪威尔号”航母甲板被炸，无法收放飞机的判断。